Le revêtement AWB d’Elemax permet de construire rapidement et efficacement des terminaux modulaires dans l’un des aéroports les plus achalandés du monde.
L’aéroport international de Dallas Fort Worth (DFW) est depuis longtemps une plaque tournante de l’innovation et de l’efficacité - l’un des aéroports les plus achalandés au monde et le plus grand aéroport neutre en carbone en Amérique du Nord.
Dans le cadre de son expansion majeure pour soutenir la croissance du passager, DFW a ajouté une nouvelle aérogare et agrandi celles existantes.
Avec des millions de voyageurs qui se déplacent dans l’aéroport chaque année, il n’était pas possible de fermer ou de perturber les opérations de construction. La solution a été la construction d’un terminal modulaire, conçu et assemblé hors site, puis transporté et installé en dehors des heures de pointe.
Ce projet rapide et à volume élevé nécessitait des matériaux capables de suivre des calendriers complexes et de multiples corps de métier sur place.
Le revêtement barrière résistant à l’air et à l’eau (AWB) Elemax™ et le coupe-froid pré-durci UltraSpan™ ont été sélectionnés pour répondre à ces besoins.
Contrairement à de nombreux revêtements AWB qui se dégradent sous une exposition prolongée à la lumière du soleil ou aux intempéries, le revêtement Elemax AWB a été conçu pour résister à des conditions difficiles sans perdre en performance. Son application en une seule couche sans apprêt est devenue prête à la pluie en seulement 30 minutes et a pu être installée à des températures aussi basses que 0 °F (-18 °C) et aussi élevées que 150 °F (66 °C). Cela a donné aux entrepreneurs la flexibilité de travailler efficacement sans se soucier de la réapplication ou des retards météorologiques.
Le coupe-froid pré-durci UltraSpan a ajouté une autre couche de protection, offrant une étanchéité à l’eau sur une variété de substrats tout en maintenant une compatibilité totale avec le système Elemax AWB.
Sur un chantier avec autant de pièces mobiles, la flexibilité et la fiabilité étaient essentielles. KEMCO, l’applicateur du projet, a noté comment les performances constantes d’Elemax AWB Coating ont permis une coordination fluide avec d’autres corps de métier et des échéanciers d’assemblage modulaire.
Le revêtement à base de silicone protégeait non seulement contre l’intrusion d’eau, mais créait également une barrière respirante et flexible en permanence qui se déplaçait avec le bâtiment. Cela a permis de prévenir les problèmes à long terme liés à l’eau tels que la moisissure, la corrosion et la pourriture, tout en contribuant à l’amélioration de l’efficacité énergétique.
En combinant des méthodes de construction modulaires innovantes avec les performances éprouvées des pare-air et d’eau en silicone, DFW a augmenté sa capacité sans ralentir les opérations.
Ce projet a démontré comment la technologie du silicone pouvait répondre aux exigences de la construction moderne, en assurant la durabilité, la vitesse et l’efficacité énergétique de l’un des centres de transport les plus critiques au monde.
Applicateur de projet : KEMCO
Produits utilisés : Revêtement barrière résistant à l’air et à l’eau Elemax™, coupe-froid pré-durci UltraSpan™
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